Как проверить электроклапан на скутере самостоятельно?

Комфорт водителя напрямую зависит от корректной работы всех систем скутера. Представьте ситуацию: холодным утром перед работой вы прыгаете на мотороллер и нажимаете кнопку стартера. Но вместо приятного рокота двигателя, вы не слышите абсолютно ничего. Мотор попросту отказывается запускаться на «холодную». А причина кроется в неисправном обогатителе мотороллера. Поэтому давайте разберемся, как проверить электроклапан на скутере и реанимировать транспортное средство.

Для чего нужен электроклапан?

Электроклапан (он же обогатительный клапан) необходим для «холодного» запуска и прогрева двигателя мотороллера. Именно благодаря ему вы можете завести байк при минусовой температуре. При пуске холодного мотора он открывает дополнительный канал в карбюраторе и увеличивает подачу топливной смеси. После прогрева (2-5 минут), когда скутер начинает работать стабильно, обогатительный клапан закрывается.

На первый взгляд кажется, что электроклапан – малозначимый элемент системы. Но его поломка приведет к тому, что:

• Скутер перестанет заводиться на «холодную» или придется долго «крутить» стартер.
• Мотороллер начнет сразу глохнуть.
• Двигатель будет работать лишь с подгазовкой.
• Снизятся или начнут «плавать» обороты мотора.
• Появится запах бензина и увеличится расход топлива.
• На свече появится черный нагар.
• Байк начнет глохнуть во время остановки.

Все эти проблемы возникают из-за того, что шток не открывается или наоборот, не закрывается через 2-5 минут после пуска. В первом случае все проблемы исчезнут после прогрева двигателя. Но это не значит, что ситуацию нужно игнорировать. Однажды байк попросту откажется заводиться в мороз.

Как проверить обогатитель топлива на скутере?

Итак, если вы заметили проблемы с запуском мотороллера, следует провести диагностику обогатителя. Для этого понадобится тестер (мультиметр). Доберитесь до карбюратора и снимите фишку с обогатителя, выставьте на приборе режим измерения сопротивления (Ω) и приложите щупы к контактам. Рабочее сопротивление зависит от модели электроклапана и колеблется в пределах 8-30 Ом. Если тестер показывает обрыв или ноль, узел следует заменить.

Если мультиметра нет и вы думаете, как проверить электромагнитный клапан на скутере, тогда воспользуйтесь следующей инструкцией:

• Снимите обогатитель (обычно фиксируется на двух винтах).
• Измерьте длину штока или сделайте на нем отметку.
• Подключите контакты электроклапана к аккумулятору (полярность на играет никакой роли).
• Подождите 2-5 минут.

Если узел исправный, за это время шток должен выдвинуться на 3-6 мм. Но если его клинит, «закусывает» или он не возвращается в исходное положение (за 10-20 минут), тогда элемент следует заменить.

Как поменять обогатительный клапан мотороллера?

Для замены электроклапана байка вам нужно снять сиденье и часть пластика, чтобы добраться до карбюратора. После этого перекройте кран топливной системы и доберитесь до обогатителя.

Для замены электроклапана следует:

• Отсоединить от него фишку питания.
• Выкрутить два фиксирующих винта.
• Достать обогатитель (строго вверх, без перекосов).
• Убедиться, что уплотнитель О-ринг не остался в посадочном месте.
• Сравнить старый и новый электроклапан (должен быть в точности таким же).
• Смазать уплотнитель маслом и поставить на место.
• Вставить обогатитель до упора.
• Закрутить винты.
• Подключить фишку и зафиксировать провода.

После этого проверьте работоспособность узла. Для этого запустите мотор и следите за оборотами. Они должны быть немного выше обычных, но постепенно снижаться.