Як перевірити електроклапан на скутері самостійно?

Комфорт водія безпосередньо залежить від коректної роботи всіх систем скутера. Уявіть ситуацію: холодного ранку перед роботою ви стрибаєте на моторолер і натискаєте кнопку стартера. Але замість приємного гуркоту двигуна ви не чуєте абсолютно нічого. Мотор просто відмовляється запускатися «на холодну». А причина криється в несправному збагачувачі моторолера. Тому давайте розберемося, як перевірити електроклапан на скутері, і реанімувати транспортний засіб.

Для чого потрібен електроклапан?

Електроклапан (він же збагачувальний клапан) необхідний для «холодного» запуску та прогріву двигуна моторолера. Саме завдяки йому ви можете завести байк за мінусової температури. Під час пуску холодного мотора він відкриває додатковий канал у карбюраторі та збільшує подачу паливної суміші. Після прогріву (2-5 хвилин), коли скутер починає працювати стабільно, збагачувальний клапан закривається.

На перший погляд здається, що електроклапан – малозначущий елемент системи. Але його поломка призведе до того, що:

• Скутер перестане заводитися «на холодну» або доведеться довго «крутити» стартер.
• Моторолер почне одразу глохнути.
• Двигун працюватиме лише з підгазовкою.
• Знизяться або почнуть «плавати» оберти мотора.
• З’явиться запах бензину і збільшиться витрата палива.
• На свічці з’явиться чорний нагар.
• Байк почне глохнути під час зупинки.

Усі ці проблеми виникають через те, що шток не відкривається або навпаки, не закривається через 2-5 хвилин після пуску. У першому випадку всі проблеми зникнуть після прогріву двигуна. Але це не означає, що ситуацію потрібно ігнорувати. Одного разу байк просто відмовиться заводитися в мороз.

Як перевірити збагачувач палива на скутері?

Отже, якщо ви помітили проблеми із запуском моторолера, слід провести діагностику збагачувача. Для цього знадобиться тестер (мультиметр). Дістаньтеся до карбюратора, зніміть фішку із збагачувача, виставте на приладі режим вимірювання опору (Ω) і прикладіть щупи до контактів. Робочий опір залежить від моделі електроклапана і коливається в межах 8-30 Ом. Якщо тестер показує обрив або нуль, вузол слід замінити.

Якщо мультиметра немає і ви думаєте, як перевірити електромагнітний клапан на скутері, тоді скористайтеся наступною інструкцією:

• Зніміть збагачувач (зазвичай фіксується на двох гвинтах).
• Виміряйте довжину штока або зробіть на ньому позначку.
• Підключіть контакти електроклапана до акумулятора (полярність не відіграє жодної ролі).
• Почекайте 2-5 хвилин.

Якщо вузол справний, за цей час шток має висунутися на 3-6 мм. Але якщо його клинить, «закушує» або він не повертається у вихідне положення (за 10-20 хвилин), тоді елемент слід замінити.

Як поміняти збагачувальний клапан моторолера?

Для заміни електроклапана байка вам потрібно зняти сидіння і частину пластику, щоб дістатися до карбюратора. Після цього перекрийте кран паливної системи і дістаньтеся до збагачувача.

Для заміни електроклапана слід:

• Від’єднати від нього фішку живлення.
• Викрутити два фіксувальні гвинти.
• Дістати збагачувач (строго вгору, без перекосів).
• Переконатися, що ущільнювач О-ринґ не залишився в посадковому місці.
• Порівняти старий і новий електроклапан (має бути в точності таким самим).
• Змазати ущільнювач оливою і поставити на місце.
• Вставити збагачувач до упору.
• Закрутити гвинти.
• Підключити фішку та зафіксувати проводи.

Після цього перевірте працездатність вузла. Для цього запустіть мотор і стежте за обертами. Вони мають бути трохи вищими за звичайні, але поступово знижуватися.