Як зробити своїми руками реле-регулятор на скутер

Струм в електричній системі скутера повинен мати певні характеристики. В іншому випадку, споживачі не зможуть працювати правильно. Через перепади напруги в мережі швидко виходять з ладу датчики, лампочки, акумулятор. Тому важливо підтримувати значення електричного струму на заданому рівні. Для вирішення цієї проблеми виробники ставлять реле-регулятор на скутер. Цей пристрій можна виготовити самостійно, або замовити у салоні, де ви купили новий скутер.

Що таке реле-регулятор для скутера, для чого він потрібний?

Усі споживачі електрики малокубатурного двоколісника розраховані на 12 В. Допустимі певні відхилення у більшу чи меншу сторону. Але при цьому коливання не повинні виходити за межі 11-13 В.

Встановивши реле-регулятор на китайський скутер, виробник захищає електроприлади від роботи у ненормованих умовах. Генератор двоколісника виробляє неоднакову кількість струму за різної швидкості. Якби в електросистемі не було регулятора, на великій швидкості напруга підвищувалася до 30 В або навіть більше. Проводка на скутері не розраховане на роботу в подібних умовах. При такій напрузі з ладу вийшли б не лише лампи, а й акумулятор. Є ще кілька важливих функцій цієї деталі:

• Приймає імпульси, які з'являються при включенні електричних приладів.
• Відводить тепло під час увімкнення запалювання. Інакше його контакти перегрівалися би і швидко виходили з ладу. Для цього передбачається алюмінієвий радіатор по всій поверхні вузла.

Цей невеликий компонент забезпечує нормальні умови для проводки на китайському скутері та всіх компонентів, які споживають струм.

Яка схема реле-регулятора скутера?

Схема реле-регулятора досить проста, навіть якщо ви купите скутер останнього покоління

. Тому зібрати подібний пристрій можна в домашніх умовах, маючи мінімальний досвід у галузі радіоелектроніки. Схема реле-регулятора скутера включає ряд компонентів.

У якості корпусу використовують радіатор, наприклад, голчастий (але підійде і пластинчастий). Всі деталі можна замовити у спеціалізованих магазинах.

Процес виготовлення: які зміни в проводці скутера?

Щоб виготовити реле-регулятор на скутер власноруч, потрібно виконати кілька послідовних дій:

• Перед монтажем симісторів та діодного мосту потрібно відполірувати радіатор. Потім його змащують теплопровідною пастою (використовується для комп'ютерів).
• Фіксується роз'єм (можна використовувати автомобільний).
• Щоб прикріпити болтик до радіатора, фіксується буртик або інша подібна деталь.
• Проводяться випробування. Якщо пристрій робочий, його заливають термоклеєм із силікону.

Після цього потрібно приділити увагу проводці скутера. Її треба трохи переробити. Проводка генератора від'єднується та виводиться на реле. Також у схему потрібно включити фари.

Як правильно зробити реле-регулятор для китайського скутера своїми руками?

Якщо все було зроблено правильно, на холостих оборотах нова деталь повинна забезпечити напругу 13-14 В. При цьому фари повинні бути вимкнені. Для підстрахування краще включати габарити, коли двигун скутера буде включений. Представлені параметри вдається підтримувати на стабілітроні 13 В. Якщо цей компонент має 14 В, на холостих обертах напруга може підніматися до 14,5 В. Якщо в системі стоїть акумулятор гелієвий, краще використовувати стабілітрон на 13 В.

У процесі встановлення саморобного реле важливо провести ревізію всієї електропроводки. Особливо це важливо, якщо двоколісник має певний пробіг.

Як можна зрозуміти, робоче реле-регулятор на скутері чи ні

Є проста методика, як перевірити реле-регулятор на скутері. Для цього потрібний мультиметр. Напругу перевіряють на клемах пристрою. До них підключені виводи різних кольорів (зазвичай це білий, жовтий, зелений та червоний дроти). Скутер потрібно завести і залишити на холостих оборотах. Далі мультиметром вимірюється напруга:

• між зеленим та червоним – допустимо до 14,5-14,8 В;
• між жовтим та зеленим – близько 12В (може бути трохи нижче).

У першому випадку мультиметр визначає основну напругу електромережі. Вона трохи вище на холостих оборотах, ніж параметри, на які розраховані лампочки. Але це показник на холостих оборотах, коли вимкнені електроспоживачі.

Напруга, яка надходить на фари, не повинна бути високою. Допустимо, щоб на холостих оборотах вона була менше 12 В. Якщо погазувати, вона трохи підніметься. Але при цьому показник не повинен виходити за межі 12-13 В.

Реле-регулятор коштує відносно недорого. Тому краще купити його, аніж виготовляти самостійно. Якщо будуть допущені помилки, з ладу вийде електроніка, що призведе до великих витрат на ремонт.